テスラバッテリーは毎日リリースされており、高ニッケル三元バッテリーが依然として主な用途です。コバルトは減少傾向にありますが、新エネルギー車の生産基盤は拡大しており、短期的にはコバルトの需要が増加するでしょう。スポット市場では、最近のコバルト中間体のスポット問い合わせが増えており、少量の取引価格は基本的に1ポンドあたり12米ドル程度です。四酸化コバルトは最近取引量が増加しており、取引価格は210,000元/トン、見積もりは215,000〜220,000元/トンとなっています。

バッテリーターミナル市場：

電力市場の観点からは、9月と10月の自動車メーカーの生産スケジュールが大幅に増加し、パワーバッテリー会社の稼働率が上昇しました。なかでも、三元電池は新エネルギー乗用車の影響を受けており、10月の受注は前月比30％増を見込んでいます。また、新エネルギー商用車は7月と8月に市場が若干落ち込み、力を発揮し始め、リチウム鉄電池の需要はさらに拡大しました。小電力市場では、今年の共有電動自転車の発売計画が基本的に実施されていることから、バッテリーの需要は大幅に落ち込み、10月には40％近く減少すると見込まれています。他の民間二輪車や、食品配達や速達などの電気自動車の需要は大きく変わっていません。全体的な傾向は比較的安定しています。一般的に、電動二輪車市場におけるバッテリーの需要は、10月に約20％減少すると予想されています。

上流の原材料価格：

コバルト：テスラのバッテリーは毎日リリースされます。高ニッケル三元電池は今でもその主な用途です。コバルトは減少傾向にありますが、新エネルギー車の生産拠点は拡大しており、短期的にはコバルトの需要が増加するでしょう。最近のコバルト中間製品のスポット問い合わせの増加であるスポット市場では、少量の取引価格は基本的に約12米ドル/ポンドです。最近の四酸化コバルトの取引量は増加し、取引価格は21万元/トンになり始め、相場は21万5000〜22万元/トンでした。

リチウム:

今週、工業用炭酸リチウムの在庫状況は厳しくなり、低価格の供給は徐々に減少しました。今週は低価格が上がると予想されます。今週のバッテリーグレードの炭酸リチウムの価格は比較的安定しており、大規模な工場からの下流の購入のための供給が不足しています。取引価格の一部は約41,000元/トンであり、少量の取引は41.5〜まだ主流の取引量を構成していない42,000元/トン。

カソード材料と前駆体：

三元前駆体に関しては、原材料の価格が大幅に下落しました。下流の価格は市場の見通しに対して弱気であり、前駆体の価格は圧力を受けています。現在、電力市場の需要は大幅に増加しており、市場は比較的小さな価格変動で長期注文に署名しています。しかし、小電力・デジタル市場では、下流受注の減少や市場競争の激化により、下流価格が大幅に抑制されています。523の価格は78,000元/トンに近く、市場は市場の見通しにあまり期待していない。

ニッケル:

最近、ニッケル価格はマクロの観点から大きな影響を受けています。ドル指数の上昇と金属は一般的に圧力を受けています。ニッケルは変動して落下します。一級ニッケル（豆）に対する電池級硫酸ニッケルのプレミアムは12,000元/トンに達し、前駆体を完全にカバーすることができます。国内工場でニッケル豆/粉末を使用して液体硫酸ニッケルを製造するための処理料金、バッテリーグレードの硫酸ニッケルの市場は軽く、ニッケル豆粉末の購入が増加しています。バッテリーグレードの硫酸ニッケルのタイトスポットのため、市場価格は依然として2億7500万から280万元/トンに維持されており、可能な取引価格は270万から2780万元/トンの間です。