概要：サムスンSDIはEcoPro BMと協力して、ニッケル含有量が92％のNCAカソード材料を開発し、次世代の電力を開発しています。電池より高いエネルギー密度で、製造コストをさらに削減します。

外国メディアは、SamsungSDIがEcoProBMと協力して、ニッケル含有量が92％のNCAカソード材料を共同開発し、次世代電力を開発していると報じました。電池より高いエネルギー密度で、製造コストをさらに削減します。

現在、電気自動車に最も一般的に使用されている高ニッケル材料は、主にNCM811システムです。NCA材料を大量生産できる企業は少なく、NCA材料は主に電気自動車以外の分野で使用されています。

現在、SamsungSDI三項バッテリー主にNCM622システムに基づいています。今回は、ニッケル含有量が90％以上のNCAカソード材料の開発を計画しています。主な目的は、バッテリーパフォーマンスとコストを削減し、それによって市場競争力を強化します。

高ニッケルNCA材料の安定供給を確保するため、昨年2月、サムスンSDIとECOPRO BMは、浦項市に次世代カソード材料を生産する合弁カソード材料工場を設立する契約を締結しました。

このプラントは、年間31,000トンのNCAカソード材料を生産することが見込まれています。サムスンSDIとEcoProBMは、今後5年間で工場の生産能力を2.5倍に増やす計画です。製造される陰極材料は主にSamsungSDIに供給されます。

さらに、Samsung SDIは、Glencoreおよびオーストラリアのリチウム鉱山会社Pure Mineralsと、カソード材料建設プロジェクトにニッケル材料を提供するための供給契約も締結しました。

サムスンSDIは、コストを削減し、自家生産のカソードを通じて自給自足を達成することで、外部の資材調達への依存を減らすことを計画しています。目標は、自己供給のカソード材料を現在の20％から2030年までに50％に増やすことです。

以前、Samsung SDIは、スタッキングプロセスを使用して高ニッケルNCAプリズムを製造すると発表しました電池、次世代バッテリー、Gen5としても知られています電池。下半期には量産・供給を予定しています。

のエネルギー密度バッテリー現在の量産品よりも20％以上高くなりますバッテリー、そしてそのバッテリーキロワット時あたりのコストは約20％以上削減されます。Gen5を使用した電気自動車の走行距離バッテリー600kmに達することができます。これはGen5を意味します。バッテリー少なくとも600Wh / Lです。

ハンガリーの競争力をさらに高めるためバッテリーサムスンSDIは、ハンガリーに9,420億ウォン（約55億人民元）を投資すると発表した。バッテリーバッテリー生産能力を拡大し、増加させるプラントバッテリーBMWやフォルクスワーゲンなどのヨーロッパの顧客に供給します。。

サムスンSDIは、ハンガリーの工場の月産能力を1800万ウォンに増やすために1.2兆ウォン（約69.8億人民元）を投資する計画です。電池2030年までに。プラントは現在拡張の第2段階にあります。

拡張が完了した後、ハンガリーの容量バッテリープラントは合計に近い20GWhに達するバッテリー昨年のサムスンSDIの出力。さらに、サムスンSDIは第2の力を確立することも計画していますバッテリーハンガリーの工場ですが、まだスケジュールが明確にされていません。

サムスンSDIに加えて、LGエナジーとSKIもニッケル含有量が90％を超える高ニッケル電池の大量生産を加速していることは注目に値します。

LG Energyは、GMにニッケル含有量90％のNCMA（ニッケルコバルトマンガンアルミニウム）を供給すると発表しました。電池2021年から;SKIはまた、NCM 9 / 0.5 /0.5の量産を開始すると発表した。電池2021年に。